河北诺倍特集装箱有限公司

双层预制舱技术要求
1.1 材料要求
双层预制舱主体结构为钢框架结构，屈服强度不低于235mpa冷轧、热轧钢板及型材。

1.2 焊接要求
1）双层预制舱钢构部分焊接采用co2气体保护焊接，焊接采用天津市金桥焊材集团有限公司生产的jq•mg50-6气体保护焊丝。焊缝应无咬边、堆焊，不应有漏焊、虚焊、夹渣、裂纹、气孔以及飞溅等缺陷，其余焊接标准根据jb/t5000.3-2007执行；

2）所有焊缝高度≥连接件最小壁厚；可视面的焊缝表面应平整、均匀、饱满，成形美观、连接处应圆滑过度，无熔渣、飞溅物等，表面焊瘤、焊渣应修平， 焊接质量符合gb/t 12467-1998中第4条的相关规定。

1.3 防腐涂装要求
1）双层预制舱颜色组成

内部：环氧底漆

外部： ral---，颜色按照合同执行

2）材料

底漆：集装箱环氧底漆。

中漆：集装箱环氧树脂中间漆。

面漆：集装箱聚氨酯面漆。

3）工艺要求

a.喷漆采用一镀防锈底漆、二镀中间漆、三镀面漆的工艺;
b.箱体应具有防腐、耐磨、耐热功能，漆膜亮度均匀一致，漆膜总厚度应不低于150μm，不允许存在杂质、起泡、橘皮等缺陷。
c.双层预制舱在喷涂防锈底漆前，需采用喷砂或抛丸等方法除锈、除雾，将表面毛刺、油污及附着物清除干净；除锈等级符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(gb8923）中的规定。
d.双层预制舱表面必须喷涂防锈底漆，对金属表的附着力，漆膜厚度应不低于50μm，不允许有漏涂、漏底或皱褶，大面积范围内不应有明显的流痕;
e.双层预制舱面漆应光泽均匀，不允许有漏底、流痕、杂质、气泡、橘皮、脱落等缺陷；漆膜厚度不低于50μm。
f.双层预制舱面漆必须在喷涂车间内喷漆，喷漆场地必须具备防尘条件，在湿度较大的环境下施工时的措施。

2.双层预制舱制造、检验
2.1 双层预制舱制造及检验
1）执行标准
本协议所述设备制造和材料应符合下列标准和规定版本的要求。
《系列 1 集装箱 分类、尺寸和定额质量》 gb/t1413－2008
《系列 1 集装箱 角件》 gb/t1835－2006
《焊接结构的一般尺寸公差和形位公差》 gb 19804-2005
《焊接件通用技术要求》 jb/zq4000.3-86 其他相关要求参照中国船级社《集装箱检验规范》2008 版和国内集装箱行业的相关标准执行，上述规范标准如有更新，以版本为准。

2）双层预制舱出厂检测

每台双层预制舱均检查合格，并附有设备出厂检验合格报告《产品验收单》、《产品合格证》、外购件的质保书和使用维护说明书(如果有)随设备移交。出厂检验项目包括：双层预制舱外观检查包括箱体尺寸焊接形变、焊缝质量、表面油漆质量；内部设备安装质量、内部保温层装修平整、保温填料密实，内部通风照明设备。